からすの山歩き

今日は、曇りで天気も良くないので遠くへは行かずに未踏のキムモラップ山に登り、近くにある土木遺産である山線鉄橋、王子製紙(株)千歳第一発電所も併せて訪ねてみました☆彡 国道４５２号で支笏湖～まずは、ポロピナイに立ち寄り景色を眺める事から開始、いつもの様に急がず慌てず気ままな山歩きです☆彡 支笏湖、紋別岳、キムモラップ山、モラップ山～遠くから観ると口びるみたいに見えますし、兄弟や双子の山みたいにも見えるキムモラップ山とモラップ山、支笏湖周辺の山々も色々と歩いて未踏もかなり減ったがキムモラップ山は、未踏になっていた。 風も無く、非常に暖かく、とっても１２月とは思えない陽気なんですが、ただ一つ残念なのが雲が厚くて展望が○|￣|＿　見た感じだとキムモラップ山の方がお隣より急峻な感じがしますよね。 樽前山、風不死岳 支笏湖温泉街の手前のいつものビューポイントからキムモラップ山、モラップ山 樽前山、風不死岳 山の手前に山線鉄橋があるので、先ずは、鉄橋に立ち寄り、付近も散策してみました、車は、無料の第４駐車場に駐車しました(有料駐車場も有るので注意)　湖畔広場～山線鉄橋を渡り～親水広場～展望台と、歩きました☆彡 行ってみてから気が付いたのですがココから山線鉄橋を渡り、展望台から休暇村の散策路を使ってキムモラップ山へも登れます。 ビジターセンターの隣の建物、支笏湖パークハウスです。 王子軽便鉄道の資料館で、かっては、ここに山線 湖畔駅が有ったのかな?ここから山線苫小牧駅まで鉄路が延びていました。 駅の標識 遊歩道を進むと、千歳川に架かる赤い鉄橋が目を引きます☆彡 山線鉄橋～１９２４年に現在の位置に移設された千歳川に架かる鉄橋で、英国製のダブルワーレントラス橋(鋼材をＸ型で交差させて負荷を分散させる構造)で当初は、１８９９年に北海道官設鉄道 上川線の空知川に架かる鉄橋として建設されたものですが、王子製紙が鉄橋の払い下げを受けて山線鉄橋として再利用し廃線になるまで使い続けたものです～道内で現存する最古の明治期の鋼橋で土木遺産に認定されています☆彡 幅３Ｍ 長さ６４Ｍの橋で、湖畔広場と親水広場を結びます、現在は、歩行者専用の歩道橋として使われています☆彡 味の有る骨組みですよね、僕が子供の頃は、こんな感じの鉄橋が多かった気がするんだが、ほとんどが新しいものと代替わりしていたんですね☆彡 親水広場側から、千歳川、山線鉄橋 由緒書 土木遺産プレート ぬぬぬ英語　特許、技術者、軸、１８９９、ウエンズベリー　まぁ特許を持つ英国の技術者のによって造られたって事ですよねｗｗｗｗｗｗ　イマイチな語学力┐(´-｀)┌ やません鉄橋と読みます☆彡 遊歩道から見える景色が良いんですよ☆彡　 残念な雲(;´д`)＜萎ｪｪｪ↓　恵庭岳、幌平山、漁岳は雲の中でした(°_°) 幌平山～まだまだ雪が少なくて笹薮君達が元気いっぱいで謳歌していそうな感じ、たぶんまだ登れないですよね。 紋別岳、ボート乗り場 紋別岳も、雪は無く、まだ夏山気分で登れそうな感じです☆彡 樽前山、９３２峰、風不死岳も雲が厚い|ω･`) ５合目位から、雪道なのかな？樹氷見物に登ってみたいけど、この陽気では融けて無くなってしまいますよね┐(´-｀)┌　まぁガチガチの真冬並みだと危なくて登れないし時期の見極めが難しいですね。 不機嫌な恵庭岳様～暫くご無沙汰してしまってるから登らないとな、冬は、第二見晴台までしか行った事が無いから上まで行ってみたい野望が。 親水広場の展望台 整備された道 普通の靴でも歩けます☆彡 登り詰めると、そこは、休暇村広場だった(°_°)キムモラップ山が見える～知らなかった歩いて休暇村広場に移動できるなんて┐(´-｀)┌ まぁ展望台に行ってみる 展望台に到着 なるほどね、少し木が邪魔ですが～晴れていれば正面に恵庭岳って事なんですね／^o^＼ 流石に、カメラと水筒１つ、お菓子だけでは、不安なので駐車場まで戻り、車で、休暇村広場まで移動する事にした☆彡 まったり１時間３０分も費やしてしまいました(*^^)v

山線鉄橋を後にして、今日の山歩きのメインになるキムモラップ山の登山口になっている休暇村支笏湖に移動します☆彡 国道４５２号を苫小牧方向へ進むと、直ぐに道路わきに標識があるので分かると思います。 案内標識に従って進むと宿泊施設と広い駐車場に至ります。 案内図 宿泊施設の前を通過します。 野鳥の森に進みます。 散策路を道なりに真っすぐに進んで下さい。 左手にキムモラップ山が見えて来ます☆彡 観察小屋 観察小屋を過ぎると道は、下り坂になります。 朽ち果てた橋～流石にココは無理 隣の頑丈そうな橋を渡りました☆彡～ここから先は、通行止めで、落石や崩落の為に現在は、通行止めになっている様ですが自己責任で散策路を進みます～笹刈り、可能な限り倒木処理、ピンクテープ取り付けて進みました。 それなりに荒れている所も有ります 緩やかな上り坂 ベンチも有ります。 煩わしい倒木 歩き易い所も残っています☆彡 崩落地点 少し注意すれば、問題無く通過できます☆彡 落石エリアを通過 落石で崩落していた所～ここも足元と頭の上に注意したら進めます☆彡 分岐が有ります☆彡　左折して進みます。 案内地図が設置されています☆彡 ここまで来ると、モラップ山が見えて来ます。 ここも通行止めみたいですが構わず進みます。 散策路は、山頂には、行かないので適当に尾根筋に取り付きます～中々の急登です。 もう少し やったと思ったら、まだ奥にコブが見えましたΣ（ﾟдﾟ|||） 尾根歩き 尾根から紋別岳 尾根から９３２峰、風不死岳 尾根から樽前山 間もなく山頂 山頂標識が下に落ちていました。 キムモラップ山４７８Ｍ初登頂＼(^o^)／ 山頂からの眺めは良くないです○|￣|＿ 駐車場に戻り終了です☆彡　散策路、十分、歩けましたし、笹は、そんなに濃くないので夏でも登れると思いました(*^^)v

キムモラップ山を離脱して、次に向かったのは、山線鉄橋つながりで、当時、実際に稼働していた王子軽便鉄道(山線)で建築資材を運搬して建設された王子製紙(株)千歳第一発電所に向かいました～こちらの発電所も土木遺産に認定されています☆彡 休暇村支笏湖の駐車場から、国道４５２号～道道１６号を千歳市方面へと走行します、５キロ位で現着します、１０分かからないです☆彡 急カーブこの先１００Ｍの標識が有ります。 あんまり目立たないけど、中央バスの第一発電所の停留所も有ります。 実際、道が右に大きくカーブする所に左折する入口が有ります☆彡 入り口、少々、分かり難いかも知れないです 車両は、ゲートが有り、駐車場までしか入れません。 見学者は、自由に入れます☆彡 整備された遊歩道 T字路を左折して、フェンスに沿って進みます、フェンスが有り自由に立ち入る事が出来る場所が制限されています、まぁ当然ですよね。 広場の様な所に着きます、ここから発電所を眺める事が出来ます☆彡 発電所を作るキッカケとなった滝を発見した鈴木梅四郎さんの石碑です。 ナッソウの滝～１９０８(明治３７年)に鈴木梅四郎さんが発見した。 石碑の右奥に三角点??? 本物の三角点かなぁ??? 本物と酷似しているけど、国土地理院の地図には記載されていないので偽物三角点ですΣ（ﾟдﾟ|||） 大きな鳥瞰図(ちょうかんず)⇦じつは、難しくて読めなかった(〃▽〃)鳥が空から眺めた風景なんだとさ☆彡小樽の赤岩のロッククライミングの駐車場にも鳥瞰図が有りますよね！！ 位置関係がわかりますよね☆彡 今いるのは、第一発電所で１９１０年(明治４３年)に建設されたもので第二(大正５年)第三(大正７年) 第四(大正９年)第五(昭和１６年)～未だに現役の水力発電所として稼働しており、土木遺産に認定されている。千歳川沿いに第一～第五発電所まで高低差を利用した水力発電所が造られました。 第一～第五で発電された電気が王子製紙の苫小牧工場に送電されるんだな あれ、そんでも足りなくて北電からも供給を受けてるんだ(°_°) 製紙業ってそんなに電気が要るんだ☆彡 素人には、想像もつかない発電量┐(´-｀)┌ 土木遺産のプレート 認定書～なるほどね☆彡 ゴツイ送水管、発電所、千歳川 水は、高い所から低い所に流れます～高低差を利用して流速を加速させてタービンを回し発電するんですよねきっと。 レンガ造りのレトロな造りの建物も近くで見てみたいですよね(残念) かなりの急こう配ですよ☆彡 紋別岳、イチャンコッペ山、滝ノ上山～台地の谷間状の所を千歳川が流れているんです。 駐車場に戻りました～もう少し近くで観たいですね☆彡 そうだ、王子軽便鉄道(山線)は、今は、サイクリングロードになっている所に線路が有って、山線苫小牧駅～湖畔駅(支笏湖)～昔は、鉄道で支笏湖に行けたんですね(°_°) １９０８年(明治４１年)～１９５１年(昭和２６年)に廃止、流石に僕もまだ、生まれる前の話です。

１１月の末から続いている洞爺湖エリアへの通い☆彡　洞爺湖エリアなんかすっかりお気に入りになってしまい通い続けています(*^^)v 昨日に引き続き、またまた、洞爺湖エリアに向かいます☆彡 家を出た時には、薄曇りでなんともなかったのだが、定山渓から小雪が～中山峠に差し掛かると、猛烈な吹雪で、ホワイトアウト状態に○|￣|＿　道の駅の前の標識です☆彡 冬の中山峠なんかを運転するのは、１０年ぶりかも知れないのだ！！海釣りで遠出しなくなってから冬に札幌から出る事が殆ど無くなったのだ、山歩きを始めて、少しづつ冬の遠距離運転もするようになったのだがそれでも極マレなのだｗｗｗｗｗ　流石にビビッて撤退も脳裏に┐(´-｀)┌　まぁ、少し下れば、なんとかなるだろうと思い切って下った(気合) 喜茂別町に下ると吹雪は、収まって安堵する☆彡　天気予報では、風も有り、雪が断続する良くない予報。 前日に引き続き、金毘羅山散策路の有珠山砂防事業概要図の設置してある分岐まで来た～雪は断続して降り、洞爺湖や中島も全く見えない状態で気温も氷点下に下がり、かなり寒い、おまけに間違いなく、上は、強風が吹いている～どうしょうか迷ったが遠路はるばる来たので気合で出発した(根性) 雪が少ないくて暖かい有珠だっのに、今日は、一転して真冬の山へ○|￣|＿ 雪も結構、積もってしまいマイナスの材料だらけにｗまぁ、ヤバかったら無理せず引き返すつもりで、分岐を右に進んで、先ずは、西山を目指しました。 雪が止んだ時に撮れました☆彡　北屏風山、有珠新山 暫く道なりに進むと林道ゲートが有ります。 カルデラまで、ひたすら上り続ける ２箇所、分岐が有った、標識が付いている所も有りました～ピンクテープ取り付けました☆彡 外輪山の尾根が見えて来ました。頭だけ、少し見えているのは、小有珠かな?かなり外輪山に近づいたんだが、まだまだダラダラとした上り坂が続く。 外輪山の手前にゲート有りました、カギは無く、常時、開放されているぽぃ☆彡 谷間には、沢山の防災用の砂防ダム～大小たくさん設置されていました。 西山が見えて来ました～付近は、噴火の際に損傷した森を回復させるために、植林された、松林が観られます西山も、きっと噴火してハゲ山になった為に松の人工林に覆われている様に見受けられた。 右に外輪山の尾根、小高くなった所が北屏風山のピークです、雪は、断続して降り続き、晴れていれば、ピークの左には、洞爺湖や温泉街等が見えるぽぃんだが、何も見えません(Ｔ＿Ｔ) 道は、外輪山の壁に沿った形で更に上がって行く、有珠新山の頭が見える☆彡 元気な人は、道をショートカットして、壁を乗り越えるとカルデラエリアに入れますし、壁の上の尾根を上がって行くと北屏風山のピークにも行けます、カルデラエリアは、西山以外は、木が無いです。 どんどん道なりに上がって行くと外輪山の壁と道の高さが無くなって行く、有珠新山、右端がオガリ山 やっとこ外輪山との合流点に到着しました☆彡～北屏風山、有珠新山、右端がちょこっとだけ小有珠 右手の松の人工林に、西山への登り口が有ります、ピンクテープ増量して取り付けました☆彡 松の人工林の中に火山の観測用の設備が有るので分かると思います☆彡　先ずは、未踏の西山のピークを目指します。 序盤は、緩やかな人工林の合間を進む。 急登も有りました～雪で滑り難儀する|ω･`) 細尾根エリアも有りました☆彡 山頂付近は、ハゲ山状態で歩き易いです。 山頂に到着～やはり予測していた通りに爆風が○|￣|＿ 山頂標識有りました～西山５４３Ｍ 初登頂＼(^o^)／ 北屏風山、有珠新山、オガリ山、小有珠 大有珠は霞んで見えませんでした～山頂は、はげ山なんで晴れていたらそれなりの展望も期待できると思います☆彡　とにかく強風で寒いので速攻で登り口まで降りました。 天候は、回復する見込みは無く、行こうか戻ろうか思案しましたが、とりあえず、強風に晒されつつ進んでみました、手前の小有珠が凄く近くに見えて、おいでおいでと呼んでいる様な気がしましたｗカルデラの中も道が付いていますので歩き易いです。 まずは、小有珠の足元まで到達☆彡登り口を探すが急峻で見当たらないｗ ヤマップを見たら有珠新山との合流付近から登っている人が多いようなので移動してみた～右の谷間みたいな所を登って、尾根筋を右に進みつつ上りました。 見た目以上に急峻な谷間登り、雪で足元が見えず滑って、立ち往生し容易に登れず難儀した(泣) 容易じゃ無いけど面白いですね火山歩き☆彡　お天気が良ければもっと楽に歩けるはずですよね。 蒸気がそこらじゅうから出ています。 非常に暖かいです☆彡 温泉に入りてぇぇぇぇぇ(心の叫び) お料理も出来そうです、温泉卵なんか速攻で出来そうです。 蒸気と雪と強風で何にも見えませんｗ ひたすら上る なんとか山頂に到達～小有珠５５７Ｍ 初登頂＼(^o^)／ 杭につかまっていないと吹き飛ばされそうな風だった 有珠新山、オガリ山～足元には、大きな噴火口なんだが～とにかく寒すぎるので即、退避した。 有珠新山、オガリ山～近くに見えるんだが、雪と強風が止む気配が無いし、非常に寒いｗｗｗｗｗこれ以上の前進は、危ないので下山しました☆彡 修行登山となったが無事に下山した～帰路の中山峠も大荒れのホワイトアウト状態だったが市内は、穏やかで、帰宅すると駐車場に雪は無くビックリ仰天(萌´д`)ﾓｴｪ↑　修行の一日となりましたが、これもまた、山歩き☆彡貴重な体験ですね(@_@)

12月に入ったが天候が悪いのでお預け状態が続いていたんだが○|￣|＿、お昼から晴れ間が出そうなんで、雪の少ない洞爺湖エリアへ出かけてみました☆彡 けっこう凝り性なんで気に入ると集中的に出かけたりするトトロおじさんです。 国道230号走行、中山峠は、曇りで何も見えませんでした～道の駅 とうや湖の展望台は、前回、立ち寄ったのでスルーして、更に道なりに進むと、左にサイロ展望台が有ります、道路わきにサイロがあるので直ぐに分かると思います☆彡 洞爺カルデラの崖の上にあるので眺めが良いです☆彡 午前中は、雲が厚く、イマイチでしたが、湖や中島、昭和新山、有珠山が一望できるビューポイントになっています。 昭和新山、東丸山、四十三山、大有珠、小有珠、金毘羅山、西山 カルデラの火口跡の中島、三角の山に三角点、観音島(右から2番目の離島)にも三角点が有るので、是非、探しに行きたいです☆彡 離島を照らす光が綺麗でした☆彡 車で移動して、洞爺湖温泉街の手前に有る「珍小島公園」に来てみました～ここは、公園として整備されていて、トイレ、駐車場もありますし、珍小島って小さな島があって眺めが良いんです～まぁカタカナで書くとキワドイ名称ですよね┐(´-｀)┌ 三角点も有るので見逃せませんよね☆彡 一見すると離れ小島みたいに見える珍小島 近くへ行くと 陸と繋がっています☆彡 砂洲で繋がっているんです。 鹿道みたいな踏み跡が付いていました。 平坦で、笹薮は無く、歩き易い☆彡 藪は、薄いのですぐに、三角点標識が見つかった、周りを少し掘り起こすと、三角点も容易に見つかりました☆彡 四等三角点「チンコ島」８４．１１Ｍ～国土地理院の点名は、カタカナだった(;´д`)＜萎ｪｪｪ↓ 三角点、確認しました＼(^o^)／ 島からの眺め☆彡 大有珠、有珠新山、小有珠、金毘羅山、西山 それなりにトンガッテる大有珠、有珠新山 期待通りに晴れて来た(*^^)v　でもまだ羊蹄山は見えていなかったです|ω･`) 噴火時にできた断層でこの辺りも影響が有り、今でもその当時の痕跡が残っているみたいなんで探検してみる 見つけた!! 断層が出来て、護岸が基礎から２０センチ位、ずれていた。 見つけた!! 断層のおかげで、公園の柵がずれていた。 この柵、よく見ると下地は、鉄骨で非常に頑丈に作られていた☆彡 活断層そのものが残っているらしいのだが積雪で、見つからなかった○|￣|＿ 珍小島公園から陸続きで歩いて来られます、暫く探したが断層は、雪が解けてからまた来てみます。 痕跡探しとか面白いですよね。誰も居ない公園をお天気待ちしつつ、のんびり歩きました☆彡